52 Modifikasi VARIO 150 Jari Jari Esp, Techno 125 CBS dan 110 Street Racing

52 Modifikasi VARIO 150 Jari Jari Esp, Techno 125 CBS dan 110 Street Racing Pertama kali diluncurkannya Honda Vario pada tahun 2006 semakin meramaikan industri otomotif di Indonesia terutama jenis matic. Dan di tahun yang sama ada beberapa tipe yang dikeluarkan mulai dari motor Vario biasa, Vario Techno Non CBS dan CBS, dan juga varian Vario Techno FI. Dan tidak kalah dengan pesaing berarti Yamaha yang memang lebih dulu bermain di skuter matic.

Dan di tahun 2015 diluncurkanlah Vario 150, sebagai generasi ke empat dari jenis skuter matic Vario ini juga cukup laris di pasaran. Varian baru ini akhirnya muncullah ide kreatif dari para modifikator matic, akhirnya muncul berbagai ide variasi modifikasi Vario 150 hitam ini yang berkapasitas mesin 150 CC akan semakin membuat pengendara semakin nyaman di perjalanan. Terkadang tidak hanya itu namun ada juga yang mengganti ukuran velg ring 17 dengan aliran street racing modifikasi vario 150 velg jari jari, selain di bagian luarnya saja ada berbagai macam ide kreatif yaitu dengan mengoprek bagian mesinnya.

Tak puas dengan variasi dan aksesoris Vario 150 modif exclusive, sang modifikator juga terus mencoba untuk menghasilkan karya modifikasi motor terbaru. Seperti jenis modifikasi Vario 125 modif juga dihadirkan di event-event kontes, yang akhirnya memberikan inspirasi kepada para penggemar modifikasi motor khususnya matic. Seperti pada jenis modifikasi Vario 125 jari jari juga banyak yang merubah beberapa spare part dan mengoprek mesin agar lebih kencang untuk menambahkan kecepatan ketika di geber di jalanan.

Tidak ketinggalan juga bari para pemilik modifikasi Vario 110 minimalis pun juga ingin merombak tunggangannya agar lebih kekinian. Meskipun diluncurkan lebih awal daripada Vario 150, namun hasil modifikasi Vario 110 modif sederhana tak kalah kerennya dengan generasi yang terbaru. Dengan kapasitas mesin 108 CC membuat para modifikasi terutama pada spesialis mesinnya berpikir untuk meningkatkan kecepatan agar mampu menyamai generasi Vario yang paling baru.

Dan berikut ini spesifikasi dan perbedaan motor Vario 150, 125, dan juga Vario 110, dan memang ada perbedaan yang bisa dilihat.

Spesifikasi Vario 150

• Mesin: PGM-FI, eSP, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair
• Diameter dan langkah: 57,3 x 57,9 mm
• Kapasitas: 150 cc
• Rasio kompresi: 10.6 : 1
• Bahan Bakar: Pertamax
• Daya maksimum: 9,3 kW (12,6 PS) @ 8.500 rpm
• Torsi maksimum: 12,8 N.m @ 5.000 rpm
• Ukuran ban: 80/90-14 Tubeless (depan), 90/90-14 Tubeless (belakang) dapat di modifikasi vario 150 ring 17 jari jari
• Jarak sumbu roda: 1.280 mm
• Dimensi (p x l x t): 1.921 x 683 x 1.096 mm
• Kapasitas tangki bahan bakar: 5,5 liter
• Berat kosong: 109 kg
• Suspensi depan: teleskopik
• Suspensi belakang: tunggal dengan lengan ayun
• Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
• Rem belakang: tromol dengan sistem pengereman CBS
• Tipe busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U22EPR-9
• Transmisi: otomatis Honda V-Matic

Spesifikasi Vario 125

• Mesin: PGM-FI, eSP, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, dengan pendinginan cair
• Diameter dan langkah: 52,4 x 57,9 mm
• Kapasitas: 124,8 cc
• Rasio kompresi: 11 : 1
• Bensin: Pertamax Plus
• Daya maksimum: 8,3 kW (11,8 PS) @ 8.500 rpm
• Torsi maksimum: 10,8 N.m @ 5.500 rpm
• Ukuran ban: 80/90-14 Tubeless (depan), 90/90-14 Tubeless (belakang) dapat di modifikasi vario 125 ring 17
• Jarak sumbu roda: 1.280 mm
• Dimensi (p x l x t): 1.921 x 683 x 1.096 mm
• Kapasitas tangki bahan bakar: 5,5 liter
• Berat kosong: 109 kg
• Suspensi depan: teleskopik
• Suspensi belakang: tunggal dengan lengan ayun
• Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
• Rem belakang: tromol dengan sistem pengereman CBS
• Tipe busi: NGK CPR9EA-9 atau ND U22EPR-9
• Transmisi: otomatis Honda V-Matic

Spesifikasi Vario 110

• Mesin Vario PGM-FI, 4-langkah SOHC dengan 2-katup, berpendingin udara.
• Diameter dan langkah: 50 x 55 mm
• Kapasitas : 108 cc
• Rasio kompresi: 9,2 : 1
• Bensin: Pertalite (hanya tersedia di beberapa SPBU) atau Pertamax
• Daya maksimum: 8,52 PS / 8.000 rpm
• Torsi maksimum: 0.89 kgf.m / 6.500 rpm
• Ukuran ban: 80/90-14 (depan), 90/90-14 (belakang) dapat di modifikasi vario 110 ring 17
• Jarak sumbu roda: 1.256 mm
• Dimensi (p x l x t): 1.888 x 679 x 1.091 mm
• Kapasitas tangki bahan bakar: 3,7 liter
• Berat kosong: 95 kg
• Suspensi depan: teleskopik
• Suspensi belakang: tunggal dengan lengan ayun
• Rem depan: cakram hidrolik dengan piston tunggal
• Rem belakang: tromol
• Tipe busi: NGK CPR9EA-9 atau Denso U27EPR-9
• Throttle body: Keihin 22 mm dengan Idle Air Control Valve
• Transimisi: otomatis Honda V-Matic

Diharapkan dengan melihat spesifikasi dari pabrikannya, jauh lebih leluasa untuk modifikasi Vario 150 hitam atau jenis varian lainnya yaitu Vario 125 modif terbaru dan tak kalah juga dengan juga Vario 110 modif. Mulai dari yang paling sederhana seperti bermain warna hitam air brush hingga pada spare part dengan mengoprek mesin agar kencang.